把交通一体化作为京津冀协同发展先行领域 唐山交通协同发展跑出“加速度”

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“唐山+”客户端消息（记者 韩冬）道路通，百业兴。交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。近年来，我市深入贯彻落实习近平总书记关于京津冀协同发展重要指示精神，把交通一体化作为先行领域，不断创新方法解难点、疏堵点、去痛点，凝心聚力强规划、抓项目、保运输，打通“大动脉”，畅通“微循环”，推进交通基础设施建设和互联互通，着力构建现代化交通网络系统，唐山交通协同发展跑出了“加速度”。
京唐城际开通，“一小时交通圈”形成
“京唐黄金通道，双城恰似同城”，市民刘先生盛赞。京唐城际的开通，更好满足百姓的出行需求，提升出行体验，见证了协同发展新速度。
- L0 Y5 _# V2 C9 m7 U. r% Q6 O( E' L2022年12月30日7点46分，北京站至秦皇岛站的G8801次复兴号列车缓缓从北京站驶出，京唐城际铁路燕郊至唐山段正式开通运营。京唐城际开通后，北京站至唐山站最快1小时3分钟可达，待北京城市副中心站建成后，北京城市副中心站至唐山站最快运行时间预计为39分钟，这为需要常态化往返京唐两地工作生活的民众增强了说走就走的底气，节省了时间成本。
开通运营一年多以来，京唐城际铁路累计发送旅客780万人次，特别是逢春运暑运、小长假，京唐城际铁路实行高峰运行，每天加开10趟列车，单日最高发送旅客近2.4万人次，上座率最高达到136%。
3 l* |; \; Q6 w8 ?2 N+ K6 c4 V4 ]运输服务显著增强，百姓出行更加便捷
) z9 J5 K% d+ |3 x2020年我市成功创建全国首批、全省唯一“综合运输服务示范城市”，综合交通运输服务能力显著增强。综合执法改革、收费体制改革、机构改革、“放管服”改革稳中有进，“证照分离”“三检合一”等惠企惠民政策全面落实，行政管理、交通执法、运输服务综合体系基本形成。全市14家等级客运站实现京津冀联网售票，京津冀公共交通“一卡通”实现互联互通，有力支撑构建京津唐半小时经济圈、生活圈、旅游圈。
我市紧盯“打造首都机场客运分流机场和京津冀东北部航空货运中心”目标，坚持“客货并举，商旅并重”，唐山机场不断加开加密航班航线，空中通道日益畅通，已经成为京津冀区域重要支线机场，2023年吞吐量突破60万人次。2024年，唐山机场累计运营航线11条，通达城市15个。2021年完成唐山机场T1候机楼改造项目，机场保障能力从50万人次提升到100万人次。机场改扩建T2航站楼近日公示，改建完成后机场将增加8个C类机位，总机位的数量达到16个，预计到2035年国内年旅客吞吐保障能力达到190万人次，年货邮吞吐量预计达到1.2万吨。
全力推进项目建设，路网体系更加完善
坚持规划引领，制定出台《唐山市综合交通运输发展“十四五”规划》《唐山市综合立体交通网规划纲要》等专项规划方案。不断完善路网体系建设，唐廊高速、京秦高速二期工程、迁曹高速等一大批重点通道项目相继建成通车，携手天津、秦皇岛等周边市区打通高速和国道“大动脉”，全面推进“双大外环”建设，加快完善全市路网体系，“断头路”“瓶颈路”基本消除，通道功能显著增强，高速公路通行能力实现再提升。同时加快重点项目建设，迁曹高速雷庄至京哈高速段、京秦高速遵化至唐秦界段等高速相继建成通车；秦唐高速一期工程正在加快建设，预计年内主体完工；秦唐高速二期、唐津高速改扩建、长深高速改扩建、赤曹高速京哈至唐秦段等高速公路正在推进项目前期工作，力争“十四五”期间全部开工建设。
截至目前，全市共有高速公路12条段，总里程839公里，密度达到每百平方公里6.23公里，居全省前列，以京津唐高速、长深高速等为主骨架，连接了北京、天津等地，初步形成四通八达的“三纵五横”路网布局。
; ^; {* n& ]6 [+ P5 }持续深化对接合作，协同发展更加密切
随着基础设施的互联互通，京津冀交通服务和管理也逐步走向一体化，唐山至大兴机场客运班线已开通4年，专线全程210公里，主要途经长深、京哈、首都环线、新机场北线等高速，极大方便京唐两地人民群众出行需求。
  o% L* D5 y) Z! u加强对接合作，津唐两地在交通规划、服务、管理等方面推动一体化发展，加强交通重点项目合作，唐秦高速二期与天津唐滨高速签订了接线协议，两项目在“十四五”期间同步建设，打造唐津两市第三条高速通道，促进京津冀交通一体化发展迈上新台阶。同时，破解发展难题，巩固协同发展成果。与天津市就205国道芦台、汉沽段改扩建工程建立沟通协调机制，多次主动对接协调天津市落实项目建设资金，并在京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议上争取上级支持，助力天津市项目尽早启动实施。
4 D7 W  Q# I6 q: S4 o5 a! j港陆深度融合发展，海上交通更加发达
近年来，我市着力推动唐山港建设能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡、区域性集装箱航运中心，积极拓展航线运营，织密海上运输通道。
截至目前，唐山港内外贸集装箱航线达47条，全港拥有海上货运航线235条，通达欧美、日韩、非洲等近80个国家和地区的200多个港口，对外开放泊位达到88个。建成运营内陆港达57个，并通过国际班列的运营，唐山港实现与内陆地区有机衔接、深度融合，海上交通更加发达，越来越多的“中国制造”搭乘国际班列走向世界。
: O, R9 _4 @) F- F! }今年1至6月份，唐山港全港完成货物吞吐量43033万吨，同比增长3.54%。其中，外贸吞吐量19045万吨，同比增长18.33％，稳居世界港口前列。
来源：唐山劳动日报
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冬雀儿 发表于 2024-11-15 10:58
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